汽車發動機油的標號含義是什么？

我們買到的汽車發動機油的包裝上都有類似于“6W-50”、“API”、“SAE”、“SN”這樣的標號，那么這個標號是什么意思呢？

首先，我們要先來了解一下機油標號中兩個縮寫的意義，其中位于標號前面的SAE表示的是美國汽車工程協會，其全稱應為Society of Automotive Engineers，表示機油的標準黏度等級。而API則表示的是美國石油協會，全稱為American Petroleum Institute，表示機油的質量等級。

目前，機油的標準黏度等級都會用如“6W-50”這樣的編號表示，其中6表示的是發動機機油的正常流動性的 溫度，W表示的是Winter，也就是冬季的意思。其計算方法為，W前面的數字，減去35，所得的結果就是其能夠正常流動的 溫度，比如6W-50的 溫度就是-29攝氏度，一旦低于這個溫度，機油就會難以流動，而發動機也會難以啟動。

無論是小包裝還是桶裝機油，都需要標注標號。既然前面的數據表示的是低溫性能，那么后面的數據也就自然表示的是高溫的性能。這個數字的意思是指機油在單位溫度下（一般默認為100攝氏度）的剪切值，簡單的說就是黏度，也就是說這個數字越大，其在高溫下的粘度越大，而其所起到的保護作用就越好。

除了黏度指標外，API后面的字母組合，表示的是機油的品質級別，根據API的分級，機油可分為汽油用和柴油用，其中汽油用機油一般用S表示，級別由SA到SN，S后面的字母越往后排，其級別越高，目前主流的機油從SL級到SN級為主。此外，柴油發動機的級別以C開頭，規格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF等，而S和C同時存在的，則表示該機油為汽柴油通用型機油。

另外，在這里要特別提一下SN級別的機油，SN級別的機油是目前市場上的 別機油，它的推出更多是為了滿足排放法規提升的要求，其在使用過程中，擁有的清潔性、高溫沉積性能，以及低溫油泥控制等性能，不過相比之前的SM級別，這個級別的機油在性能上的突破并不明顯，反而更容易受到氧化侵蝕。